全氟就容封卷在安裝時考慮什么因素，讓全氟醚密封圈小編來給大家說說看吧 　　1.橫向荷載 　　為了保證缸體在承受橫向載荷時不產(chǎn)生Z大載荷，缸體的設(shè)計和加工應(yīng)考慮重載荷條件下“不同同軸度”對缸體和密封的影響。如果是工程機械氣缸，建議將活塞設(shè)計為彎曲活塞?；钊现辽儆兴膫€導(dǎo)軌應(yīng)使用，兩個導(dǎo)軌應(yīng)使用。在活塞的左右兩側(cè)應(yīng)放置較厚的導(dǎo)向膠帶。引導(dǎo)波段寬度應(yīng)設(shè)置為b寬。如有必要，可使用金屬環(huán)防止氣缸在卸載過程中被拉起。在設(shè)計大工業(yè)負(fù)荷、長行程的固定氣缸結(jié)構(gòu)時，活塞設(shè)計為長尺寸直柱活塞導(dǎo)軌，減少偏載的發(fā)生，此外，氣缸蓋上應(yīng)至少有6根導(dǎo)軌，靠近氣缸桿端的活寒須有4根以上導(dǎo)軌，活塞的另一端須有2根導(dǎo)軌。氣缸的使用壽命取決于導(dǎo)帶的間隙和承載能力，嚴(yán)重影響索起的性能。 　　2. 壓力波 　　影響壓力的因素有很多。比如挖掘機正常運轉(zhuǎn)的時候，國外石雕機給挖掘機的手臂。起重機在起吊重物時，重物產(chǎn)生的抖動會對液壓缸產(chǎn)生很大的影響，另外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)換向時，如果換向閥性能不好或設(shè)計不當(dāng)，很容易產(chǎn)生液壓沖擊，液壓沖擊瞬時高壓壓力可能是系統(tǒng)正常工作壓力的數(shù)倍。如此高的壓力會在很短的時間內(nèi)將密封件擠進(jìn)縫隙或撕裂察封件的唇，從而對率封件造成嚴(yán)重的損壞。一般具有液壓減需的油缸都配有活塞緩沖環(huán)和支撐不。緩沖環(huán)吸收了察封前方的大部分沖擊壓力，支撐環(huán)防小密封根部在高壓下被擠壓到縫隙中，造成斯烈損壞。 　　3.密封安裝 　　(1)安裝密封件前，檢查氣缸蓋槽和活塞臺階的表面粗糙度，是否有銳角、毛刺、凹凸。檢查主密封槽底部的直徑公差區(qū)、槽尺寸和精度是否符合察封幾何標(biāo)準(zhǔn)的要求，導(dǎo)帶槽寬度不宜與導(dǎo)帶緊密匹配，有松動缺陷，保證滑入倒角的氣缸密封的尺寸，長度和粗糙度。在安裝過程中，金屬角不應(yīng)損壞密封件。 　　(2)氣缸密封的安裝需要清潔的環(huán)境，以保證裝配件的清潔安裝。在安裝過程中，請確保密封部件的安裝方向正確。否則，安裝方向錯誤，可能導(dǎo)致安裝失敗。安裝槽內(nèi)密封件時，禁止使用金屬工具。否則可能損壞密封面。 　　(3)安裝密封圈時，僅在金屬表面涂少量潤滑脂，以方便安裝，但橡膠彈性密封圈與滑動密封圈之間不得有油總成。密封圈表面殘留的油脂會影響密封性能。 　　此外，無論是垂直安裝還是水平安裝，活塞都應(yīng)保持氣缸的同軸度。偏心過大會損壞密封。當(dāng)安裝帶有內(nèi)部螺紋氣缸的活塞時，須使用導(dǎo)向組件。當(dāng)油缸垂直組裝時，活塞桿進(jìn)入油缸后不允許自由下落。速度過快會損壞密封。