為了滿足高速和低速不同工況的需要 　　格萊圈在將防塵圈與防塵圈銜接的部位設(shè)置有防塵圈之前，對(duì)導(dǎo)向帶主體進(jìn)行倒角，以避免密封圈磨損到導(dǎo)向帶中。 如圖所示，引入了3x10°的倒角，R2在兩邊的拐角處都變圓了。 這種設(shè)計(jì)避免了尖角，并在將密封圈安裝在導(dǎo)帶內(nèi)時(shí)避免尖角刮擦或刮擦密封件。 另外，這種設(shè)計(jì)避免了導(dǎo)向套筒邊緣的毛刺，并且愈加牢靠。 　　對(duì)于活塞桿密封環(huán)，導(dǎo)向帶在活塞桿密封環(huán)之前有一個(gè)臺(tái)階，并且距緩沖環(huán)槽3毫米。 臺(tái)階的直徑為d 1，公差為0?0.2。 這種設(shè)計(jì)的長(zhǎng)處是：首要，避免導(dǎo)向帶的內(nèi)徑過(guò)大而接近活塞桿，削減導(dǎo)套刮傷活塞桿的危險(xiǎn)。 其次，活塞桿密封圈由U型氟橡膠資料制成，在U型圈下方稍大的臺(tái)階有利于高壓油進(jìn)入U(xiǎn)型圈的U型唇的內(nèi)部，并且 壓力上升以打開(kāi)U形環(huán)的密封唇，使U形環(huán)的兩個(gè)唇更好地與U形環(huán)配合。凹槽的底部和活塞桿進(jìn)一步增強(qiáng)了密封作用。 第三，下部臺(tái)階在一定程度上充當(dāng)儲(chǔ)油槽，能夠更好地光滑密封圈。 　　導(dǎo)向帶主體和滑動(dòng)套筒的銜接部分設(shè)置有滑動(dòng)套筒的后斜角和滑動(dòng)套筒的前角。 保證滑動(dòng)套筒與導(dǎo)向套筒的尺度相匹配1毫米，其余部分以45°角旋轉(zhuǎn)。 　　旋轉(zhuǎn)格萊圈：為了滿足高速和低速不同工況的需要，依據(jù)格萊圈的不同截面尺度，在密封面上設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)環(huán)槽。環(huán)形槽儲(chǔ)油室成為光滑油腔，能夠削減沖突；在旋轉(zhuǎn) 格萊圈旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中，儲(chǔ)油室的動(dòng)力作用能夠增強(qiáng)密封作用。將格萊圈與O形環(huán)的接觸面沿軸線做成弧形，以添加與O形環(huán)的接觸面，避免格萊圈沿軸線旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)格萊圈資料采用聚四氟乙烯填充，壓力較高時(shí)采用聚酰胺樹(shù)脂。旋轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)外圓密封均可使用，具有光滑油腔，沖突小，無(wú)粘度，起動(dòng)平穩(wěn)，耐磨性好，尺度穩(wěn)定性好。 　　反轉(zhuǎn)齒圈是應(yīng)用于軸、桿、銷、反轉(zhuǎn)接頭號(hào)具有反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的密封件上。它能承受兩邊的壓力和交變的壓力。它能在汽車起動(dòng)機(jī)和液壓裝載機(jī)的中件旋轉(zhuǎn)接頭號(hào)高壓和每分鐘幾十轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)速度下工作。 　　文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題請(qǐng)和我聯(lián)系刪除！